LTE-MIMO y GNSS activo para tecnología ferroviaria
Diseñamos el posicionamiento y desacoplamiento de dos antenas LTE MIMO y una antena GNSS activa bajo las especificaciones de carcasa, planos de tierra y fuentes de interferencia.
El trayecto GNSS incluía LNA, filtrado, alimentación, circuitos de protección y adaptación de impedancias de RF. Simulamos las antenas, las redes de adaptación y los recorridos de las líneas, y optimizamos el layout de impedancia controlada.
Se evaluaron los parámetros S, el desacoplamiento, la eficiencia, el diagrama de radiación, la sensibilidad de recepción y la calidad de la señal GNSS de los prototipos. Los resultados permitieron ajustar las posiciones, los trayectos de señal y la integración del LNA.
Integración de antena VHF en la aeronave.
Examinamos las antenas direccionales en 164 MHz en el avión. En primer lugar, se midieron las antenas y los cables instalados tanto por separado como en forma de trayecto de señal completo utilizando un analizador de redes vectorial.
Los modelos electromagnéticos representaban la antena en el espacio libre, así como la estructura del avión, el soporte y los accesorios de montaje. Comparamos la posición, la distancia y la pendiente y calculamos los efectos sobre la adaptación, las corrientes superficiales y el diagrama de radiación espacial.
Al comparar las variantes, obtuvimos recomendaciones para la instalación y la posición de la antena. La separación sistemática del emisor, la línea de suministro y el entorno de instalación también constituye la base para tareas comparables en otros aviones.
Conjuntos de antena para telemetría espacial científica
Realizamos la simulación e investigación metrológica de antenas transmisoras y receptoras para enlaces de telemetría científica en 402,25 y 468,25 MHz. Los diseños examinados incluían antenas de parche polarizadas circularmente y de hélice cuadrifilar, así como grupos de antenas con alimentación controlada por fase.
Analizamos los radiadores, los radomos, las redes de alimentación y los componentes de recepción activa por separado y en contexto. El alcance incluyó la elaboración de campañas de medición, medición de impedancia y evaluación de ganancia, diagrama direccional, anchura del haz a media potencia y relación axial; El centro de fase también se examinó en las configuraciones de medición correspondientes.
Los resultados fueron documentados para la comparación del modelo electromagnético y el montaje real. Para nuevos proyectos, coordinamos el alcance de la medición, el nivel del modelo, las interfaces y la evidencia requerida en función de la misión.
Satélite y Aviación
Sistemas de antenas para aplicaciones espaciales, LTE y antenas de estaciones base en aviones, así como análisis de campo y mediciones de radomo.
Front-end GNSS
Distribución activa GPS/Galileo/GLONASS con LNA integrado en el rango 1–1,6 GHz así como módulo de antena GPS/Iridium con conmutación RF alrededor de 1,6 GHz.
Calibración de satélites a 9,65 GHz
Sistema de antena para calibración de satélites en banda X.
Comunicaciones aeronáuticas a 14,85 GHz
Antenas planas de alta ganancia para aplicaciones de comunicaciones de aeronaves.
Conjuntos de parches GNSS
Conjuntos de parches GPS/GLONASS con polarización circular, incluso para aplicaciones ferroviarias.
GNSS activo en la navegación marítima
Conjunto de parches activo para un receptor GPS marítimo de alta precisión.
Radomo para avión
Examen de un radomo y medición de la antena de aviación asociada.
Cobertura de radio de aeronaves
Antenas multibanda de acceso y de estación base para comunicaciones en el interior de aeronaves.