LTE-MIMO e GNSS attivo per la tecnologia ferroviaria
Abbiamo progettato il posizionamento e il disaccoppiamento di due antenne LTE MIMO e di un'antenna GNSS attiva secondo le specifiche dell'alloggiamento, dei piani di massa e delle fonti di interferenza.
Il percorso GNSS comprendeva LNA, filtraggio, alimentazione, circuiti di protezione e adattamento d’impedenza RF. Abbiamo simulato le antenne, le reti di adattamento e i percorsi delle linee e ottimizzato il layout a impedenza controllata.
I prototipi sono stati esaminati per valutarne i parametri S, il disaccoppiamento, l’efficienza, il diagramma di radiazione, la sensibilità di ricezione e la qualità del segnale GNSS. I risultati hanno portato a modifiche delle posizioni, dei percorsi del segnale e dell’integrazione del LNA.
Integrazione antenna VHF sull'aeromobile
Abbiamo esaminato le antenne direzionali a 164 MHz sull'aereo. Innanzitutto, le antenne e i cavi installati sono stati misurati sia separatamente sia come percorso completo del segnale utilizzando un analizzatore di rete vettoriale.
I modelli elettromagnetici raffiguravano l'antenna nello spazio libero, nonché con la struttura dell'aereo, la staffa e gli accessori di montaggio. Abbiamo confrontato posizione, distanza e pendenza e calcolato gli effetti sull'adattamento, sulle correnti superficiali e sul diagramma di radiazione spaziale.
Confrontando le varianti, abbiamo ricavato consigli per l'installazione e la posizione dell'antenna. La separazione sistematica dell'emettitore, della linea di alimentazione e dell'ambiente di installazione costituisce anche la base per compiti comparabili su altri velivoli.
Assemblaggi di antenne per telemetria spaziale scientifica
Abbiamo effettuato la simulazione e l'indagine metrologica di antenne trasmittenti e riceventi per collegamenti di telemetria scientifica a 402,25 e 468,25 MHz. I progetti esaminati includevano antenne patch polarizzate circolarmente ed eliche quadrifilari, nonché gruppi di antenne con alimentazione a fase controllata.
Abbiamo esaminato radiatori, radome, reti di alimentazione e componenti di ricezione attiva separatamente e nel contesto. Lo scopo comprendeva la preparazione di campagne di misura, misura di impedenza e valutazione di guadagno, diagramma direzionale, larghezza del fascio a metà potenza e rapporto assiale; Il centro di fase è stato esaminato anche nelle corrispondenti configurazioni di misurazione.
I risultati sono stati documentati per il confronto tra il modello elettromagnetico e l'assemblaggio reale. Per i nuovi progetti, coordiniamo l'ambito di misurazione, il livello del modello, le interfacce e le prove richieste in base alla missione.
Satellite e aviazione
Sistemi di antenne per applicazioni spaziali, antenne LTE e per stazioni base negli aerei, nonché analisi del campo elettromagnetico e misurazioni radome.
Front-end GNSS
Distribuzione attiva GPS/Galileo/GLONASS con LNA integrato nella gamma 1–1,6 GHz e modulo antenna GPS/Iridium con commutazione RF intorno a 1,6 GHz.
Calibrazione satellitare a 9,65 GHz
Sistema di antenne per la calibrazione satellitare in banda X.
Comunicazioni aeronautiche a 14,85 GHz
Antenne planari ad alto guadagno per applicazioni di comunicazione aeronautica.
Array di patch GNSS
Patch array GPS/GLONASS a polarizzazione circolare, anche per applicazioni ferroviarie.
GNSS attivo nella navigazione marittima
Array di patch attivo per un ricevitore GPS marittimo ad alta precisione.
Radome per aereo
Esame di un radome e misurazione dell'antenna aeronautica associata.
Copertura radio dell'aeromobile
Antenne multibanda di accesso e di stazione base per la comunicazione all’interno degli aerei.