用于铁路系统的 LTE MIMO 和有源 GNSS
我们设计了两个 LTE-MIMO 天线和一个有源 GNSS 天线的放置和隔离,同时考虑了外壳限制、接地层和干扰源。
GNSS 路径包括 LNA、滤波、电源、保护电路和 RF 阻抗匹配。我们模拟了天线、阻抗匹配网络和信号路由,并优化了阻抗控制布局。
对原型的 S 参数、隔离度、效率、辐射方向图、接收器灵敏度和 GNSS 信号质量进行了评估。结果导致天线布局、信号路径和 LNA 集成发生变化。
项目经验
有源接收路径、导航天线和科学遥测。
我们开发新的天线和射频组件,优化现有产品并将无线电技术集成到实际设备中。以下任务展示了我们在特定频段、安装情况和接口方面的经验。新项目的范围是根据您的要求确定的。
我们设计了两个 LTE-MIMO 天线和一个有源 GNSS 天线的放置和隔离,同时考虑了外壳限制、接地层和干扰源。
GNSS 路径包括 LNA、滤波、电源、保护电路和 RF 阻抗匹配。我们模拟了天线、阻抗匹配网络和信号路由,并优化了阻抗控制布局。
对原型的 S 参数、隔离度、效率、辐射方向图、接收器灵敏度和 GNSS 信号质量进行了评估。结果导致天线布局、信号路径和 LNA 集成发生变化。
我们研究了飞机上 164 MHz 的定向天线。首先,我们使用矢量网络分析仪分别测量了安装的天线和电缆,并将其作为完整的信号路径。
电磁模型代表了自由空间中的天线以及飞机结构、支撑和安装硬件。我们比较了位置、间距和倾斜,计算了它们对阻抗匹配、表面电流和三维辐射方向图的影响。
通过比较各种变体,我们能够推荐合适的安装布置和天线位置。单独评估辐射单元、馈电电缆和安装环境也为其他飞机上的类似任务提供了基础。
我们对 402.25 和 468.25 MHz 的科学遥测链路的发射和接收天线进行了仿真和测量研究。研究的设计包括圆极化贴片和四线螺旋天线,以及具有相控馈电的天线组。
我们单独和一起评估了辐射器、天线罩、馈电网络和有源接收器组件。工作包括测量活动准备、阻抗测量以及增益、辐射方向图、半功率波束宽度和轴比的评估。还在相应的测量设置中研究了相位中心。
结果被记录下来,以将电磁模型与实际装配进行比较。对于新项目,我们根据任务商定测量范围、模型配置、接口和所需证据。
用于空间应用的天线系统、LTE 和飞机中的基站天线、电磁场分析和天线罩测量。
在 1–1.6 GHz 范围内集成 LNA 的有源 GPS/Galileo/GLONASS 信号分配系统,以及在约 1.6 GHz 进行 RF 切换的 GPS/Iridium 天线模块。
用于 X 波段卫星校准的天线系统。
用于飞机通信应用的平面高增益天线。
圆偏振 GPS/GLONASS 贴片阵列,包括铁路应用。
用于高精度船用 GPS 接收器的有源贴片阵列。
研究天线罩并测量相关飞机天线。
用于舱内通信的多频段接入和基站天线。
您的下一步
我们明确您的目标和适当的发展范围。