مشاريع تنموية

لقد حددنا المعيار اللاسلكي، والنطاق، وطاقة الإرسال، وإمدادات الطاقة، والواجهات والمساحة المتاحة، واخترنا مكونات Bluetooth SoC وRF والمرشحات والشبكة مطابقة المعاوقة.

لقد قمنا بتطوير مخطط الدائرة، وتخطيط PCB الذي يتم التحكم فيه بالمعاوقة والهوائي المدمج، مع الأخذ في الاعتبار ظروف العلبة والتركيب. وقد دعمت عمليات محاكاة EM تحسين مطابقة المعاوقة والكفاءة والإشعاع.

بعد تجميع النموذج الأولي وإحضاره، قمنا بقياس معلمات S وطاقة الخرج وكفاءة الهوائي ومداه. وكانت النتائج مفيدة للدائرة والتخطيط والهوائي ووثائق التصنيع.

لقد قمنا بفحص المساحة المتاحة والتفاعلات الكهرومغناطيسية بين هوائي 2.4 GHz وPCB والبطارية والعلبة وآلية القفل المعدني.

قارنّا بواسطة المحاكاة الكهرومغناطيسية موضع الهوائي والتغذية والتأريض وشبكة مطابقة المعاوقة. واختبرنا معاملات S وعرض النطاق والكفاءة ومخطط الإشعاع والمدى على النماذج الأولية المعدّلة.

من خلال مقارنة المحاكاة والقياس، حددنا تغييرات محددة في وضع الهوائي، والمطابقة والتكامل، وتقييم جودة الاتصال في حالة التثبيت.

لقد حددنا نطاق التردد، وفقدان نطاق التمرير، وتوهين نطاق التوقف، وانتقائية التنورة، ومعالجة الطاقة، والممانعة والمساحة المتاحة، واختيار طبولوجيا المرشح المناسبة.

دعمنا التصميم بمحاكاة الدوائر والمحاكاة الكهرومغناطيسية. وحسّنا هندسة المسارات، والاقتران، والتأريض، وصفوف فتحات التوصيل الأرضية، والتدريع، والتأثيرات الطفيلية في تخطيط لوحة الدارة المطبوعة.

قمنا بقياس معلمات S، وفقدان الإدراج، وخسارة العودة، واستجابة نطاق التوقف، والقمع التوافقي على النماذج الأولية. وبعد تكرارات التصميم، تحملنا مسؤولية توثيق التصنيع، واستراتيجية الاختبار، والإنتاج والاختبار.

لقد قمنا بتصميم وضع وعزل هوائيين LTE MIMO وهوائي نشط GNSS، مع الأخذ في الاعتبار قيود العلبة والمستويات الأرضية ومصادر التداخل.

تضمن مسار GNSS LNA، والتصفية، وإمدادات الطاقة، ودوائر الحماية ومطابقة RF. لقد قمنا بمحاكاة الهوائيات، ومطابقة الشبكات وتوجيه الإشارات وتحسين التخطيط الذي يتم التحكم فيه بالمعاوقة.

تم تقييم النماذج الأولية لمعلمات S والعزل والكفاءة ونمط الإشعاع وحساسية جهاز الاستقبال وجودة إشارة GNSS. وأدت النتائج إلى تغييرات في وضع الهوائي ومسارات الإشارة وتكامل LNA.

لقد قمنا بتطوير مفاهيم الهوائي لعروض النطاق المحددة، ومتطلبات الطاقة، والاستقطابات، وأنماط الإشعاع وبيئات التثبيت.

فحصنا بالمحاكاة الكهرومغناطيسية مطابقة المعاوقة والكسب وتوزيع المجال والتأثيرات المتبادلة. ونسّقنا بنية الهوائي والتغذية والتصميم الميكانيكي والقدرة على تحمّل الحرارة.

لقد قمنا بتمييز عرض النطاق الترددي، والكسب، ونمط الإشعاع، والاستقطاب، والكفاءة، والتعامل مع الطاقة في النماذج الأولية. وقمنا بإعداد وثائق التصنيع واستراتيجية الاختبار ودعمنا التجميع والاختبار.

لقد خططنا لهوائي LTE وهوائيين Wi-Fi وهوائيين VTX وهوائي واحد لكل من UWB وBluetooth وGNSS ثنائي النطاق على نفس النظام PCB.

قيّمنا مواضع الهوائيات والمستويات الأرضية ومصادر التداخل والتدريع معًا. وتناولت المحاكاة الكهرومغناطيسية وتحسين تخطيط اللوحة مطابقة المعاوقة والعزل والتعايش بين الأنظمة والمعاوقة المضبوطة؛ وشمل مسار GNSS مضخم LNA والترشيح ومصدر تغذية.

لقد قمنا بقياس معلمات S والعزل والكفاءة وأنماط الإشعاع، ثم قمنا بتحسين مواقع الهوائي ومسارات RF والشبكات مطابقة المعاوقة لتكامل النظام.

قمنا بتقييم تأثيرات PCB والعلبة والبطارية وأجهزة الاستشعار والكابلات وموضع التركيب على هوائيات LTE الخاصة بمستشعر مدمج.

في النماذج الأولية المعدلة، قمنا بقياس معلمات S وعرض النطاق الترددي والكفاءة والعزل وTRP/TIS وأنماط الإشعاع، وقمنا بمقارنة متغيرات الهوائي في ظل ظروف تشغيل واقعية.

لقد قمنا بتحسين موضع الهوائي ومسار RF ومطابقة المعاوقة والتأريض والعزل، وقمنا بتوثيق التغييرات للتكامل في تصميم الإنتاج.

لقد قمنا بتطوير وحدة تحتوي على ثلاثة هوائيات LTE، واثنين من هوائيات Wi-Fi وواحدة من هوائيات Bluetooth. وقد قامت قدرة MIMO والتعايش والتكامل الميكانيكي بإرشاد موقع الهوائي وتصميم غلافه.

دعمت المحاكاة الكهرومغناطيسية والنماذج الأولية تحسين مطابقة المعاوقة والكفاءة ونقاط التغذية ومسارات الكابلات والعزل. وقسنا معاملات S والكفاءة ومخططات الإشعاع والتأثيرات المتبادلة.

شمل الانتقال إلى الإنتاج وثائق التصنيع، وقوائم المواد، واستراتيجية الاختبار، وقوالب الحقن لغطاء الهوائي، ودعم الإنتاج وتحسينه.

لقد قمنا بتصميم هوائي LTE مع الأخذ في الاعتبار البطارية وآلية العداد وأنابيب المياه والأجزاء المعدنية والعلبة وموضع التثبيت.

عملت عمليات المحاكاة والقياسات على النماذج الأولية المثبتة على فحص مطابقة المعاوقة وعرض النطاق الترددي والكفاءة ونمط الإشعاع وTRP/TIS وحساسية جهاز الاستقبال والمدى.

عدّلنا بنية الهوائي ومطابقة المعاوقة والتأريض على نحو تكراري. ثم تولّينا إعداد بيانات التصنيع واستراتيجية الاختبار والإنتاج والتجميع وفحص جودة الهوائي.

حدّدنا نطاقات LTE ووظائف Bluetooth والمدى واستهلاك الطاقة والأبعاد، واخترنا مجموعات الشرائح ومصادر التغذية والمستشعرات ومكونات الترددات الراديوية.

لقد قمنا بتطوير مخطط الدائرة وتخطيط PCB الذي يتم التحكم فيه بالمعاوقة، بما في ذلك مصادر الطاقة والواجهات ومسارات RF ومطابقة الهوائي. وتمت محاكاة هوائيات LTE وBluetooth مع البطارية والحاوية.

تم اختبار النماذج الأولية من حيث معلمات S، والكفاءة، وTRP/TIS، وطاقة الخرج، وحساسية جهاز الاستقبال والمدى. وأبلغت نتائج القياس التخطيط والهوائيات والوثائق الخاصة بإنتاج النماذج الأولية والسلسلة.

لقد قمنا بتحليل نطاقات LTE والمساحة المتاحة والمستويات الأرضية والتداخل من الشاشة والإلكترونيات والحاوية والكابلات.

دعمت المحاكاة الكهرومغناطيسية واختبارات النماذج الأولية في ظروف التركيب الفعلية تطوير بنية الهوائي والتغذية ومطابقة المعاوقة. وقسنا معاملات S وعرض النطاق والكفاءة وحساسية المستقبل والمدى.

لقد قمنا بتحسين مسار RF والتكامل الميكانيكي وتحملنا مسؤولية توثيق التصنيع واستراتيجية الاختبار وإنتاج الهوائي واختباره.

لقد قمنا بتطوير مفهوم الهوائي لمفتاح السيارة المدمج، مع الأخذ في الاعتبار البطارية والأزرار والغلاف وموضع اليد واتجاه التثبيت.

دعمت المحاكاة الكهرومغناطيسية تحسين بنية الهوائي والتغذية والمستوى الأرضي ومطابقة المعاوقة ومسار الترددات الراديوية ذي المعاوقة المضبوطة.

لقد قمنا بقياس معلمات S وعرض النطاق الترددي والكفاءة ونمط الإشعاع وطاقة الخرج والمدى على النماذج الأولية وقمنا بتعديل التخطيط بناءً على النتائج.

لقد قمنا بمراجعة توصيلات الهوائي ووضع الوحدة والمرشحات ومطابقة المعاوقة وإمدادات الطاقة ومصادر التداخل من RF وEMC ومنظورات التصنيع.

تحققنا من المعاوقة المضبوطة، والمستويات الأرضية، وصفوف فتحات التوصيل الأرضية، وقِصر مسارات الإشارة، وتعايش معايير الاتصال اللاسلكي الثلاثة. وفي مسار GNSS قيّمنا مضخم LNA والترشيح ومصادر الضوضاء والتدريع.

لقد حددنا المجالات الحرجة والتغييرات المحددة في وضع الهوائي، والتتبعات، والتأريض، ووضع المكونات، ومطابقة الشبكات ونقاط الاختبار.

قمنا بتقييم 2.4 و5 GHz Wi-Fi وL-band GNSS جنبًا إلى جنب مع العلبة المعدنية والعاكس ومشغل LED ومصدر الطاقة والأغطية.

تمت محاكاة مواضع الهوائي المختلفة وخيارات التكامل كهرومغناطيسيًا. وقد أخذنا في الاعتبار مطابقة المعاوقة والعزل والاستقطاب ونمط الإشعاع والكفاءة والتظليل المحتمل.

مكّنت إعدادات الاختبار وقياسات الهوائي من مقارنة تغطية Wi-Fi واستقبال GNSS. وقد استخدمنا النتائج للتوصية بتحديد موضع الهوائي وتكامل العلبة ومطابقة RF.

لقد حددنا عدد وهندسة عناصر الهوائي، وتباعد العناصر، ومرجع الطور، والاستقطاب والعزل لمعالجة زاوية الوصول.

شمل التطوير محاكاة EM، والتغذية، ومطابقة المعاوقة، ومفاتيح RF وتخطيط PCB الذي يتم التحكم فيه بالممانعة المتماثلة. وتم دمج المصفوفة مع وحدة Bluetooth وإلكترونيات المعالجة.

لقد قمنا بقياس معلمات S والعزل والكفاءة وأنماط الطور والإشعاع على النماذج الأولية وقمنا بتحسين هندسة المصفوفة ومسارات RF بناءً على النتائج.

لقد اخترنا مكونات Bluetooth SoC وRF والبلورات وإمدادات الطاقة، وقمنا بتطوير مخطط الدائرة وتخطيط PCB الذي يتم التحكم فيه بالمعاوقة.

تمت محاكاة الهوائي المدمج ومسار RF والشبكة مطابقة المعاوقة باستخدام العلبة المضمنة وتصميمها لتوفير نطاق وأداء لاسلكي مستقر.

لقد قمنا بتصنيع وتمييز النماذج الأولية باستخدام معلمات S، وطاقة الخرج، وحساسية جهاز الاستقبال، وكفاءة الهوائي ومداه، ودعم وثائق التصنيع واختبار الإنتاج.

لقد أنشأنا نطاقات LTE وأبعادها وشروط التثبيت، بما في ذلك البطارية وأجهزة الاستشعار وPCB والغلاف، وقمنا بتطوير مفهوم الهوائي الداخلي.

دعمت المحاكاة الكهرومغناطيسية والقياسات في الجهاز بعد التركيب ضبط بنية الهوائي وتغذيته ومطابقة معاوقته وتأريضه ومسار الترددات الراديوية. وقيّمنا معاملات S والكفاءة وTRP/TIS وحساسية المستقبل والمدى.

لقد تعاملنا بعد ذلك مع التصميم للتصنيع، وتوثيق الإنتاج، واستراتيجية الاختبار، والإنتاج، والتجميع، وفحص جودة الهوائي.

لقد قمنا بتطوير هوائيات Z-Wave و2.4 GHz Bluetooth للمساحة المتاحة ودرسنا تأثيرات الشاشة والإطار والإلكترونيات المحيطة.

تناولت عمليات المحاكاة والقياسات مطابقة المعاوقة وعرض النطاق الترددي والكفاءة ونمط الإشعاع والعزل وحساسية جهاز الاستقبال والمدى في ظل ظروف التثبيت الفعلية.

أدت النتائج إلى تغييرات في هياكل الهوائي ومطابقة المعاوقة والتأريض ومسارات RF؛ وتم توثيق التكوينات النهائية ونتائج القياس.

لقد قمنا بدراسة الهوائيات الاتجاهية في 164 MHz على متن طائرة. أولاً، قمنا بقياس الهوائيات والكابلات المثبتة بشكل منفصل وكمسار إشارة كامل باستخدام محلل شبكة متجهة.

تمثل النماذج الكهرومغناطيسية الهوائي في الفضاء الحر ومع هيكل الطائرة وأجهزة الدعم والتركيب. وقمنا بمقارنة الموقع والتباعد والميل، وحساب تأثيراتها على مطابقة المعاوقة والتيارات السطحية ونمط الإشعاع ثلاثي الأبعاد.

لقد سمحت لنا مقارنة المتغيرات بالتوصية بترتيبات التركيب ومواضع الهوائي المناسبة. كما يوفر تقييم الرادياتير وكابل التغذية وبيئة التثبيت بشكل منفصل أساسًا لمهام قابلة للمقارنة على طائرات أخرى.

أجرينا دراسات بالمحاكاة والقياس لهوائيات الإرسال والاستقبال لوصلات التتبّع عن بُعد العلمية عند 402.25 و468.25 MHz. وشملت التصاميم المدروسة هوائيات رقعية وهوائيات حلزونية رباعية الأذرع ذات استقطاب دائري، إلى جانب مجموعات هوائيات بتغذية مضبوطة الطور.

قيّمنا العنصر المشع وقبة الهوائي وشبكة التغذية ومكونات المستقبل النشطة، كلًا على حدة ومعًا. وشمل العمل إعداد حملة القياس وقياسات المعاوقة وتقييم الكسب ومخطط الإشعاع وعرض الحزمة الزاوي عند نصف القدرة والنسبة المحورية. كما درسنا مركز الطور باستخدام ترتيبات القياس المناسبة.

تم توثيق النتائج لمقارنة النموذج الكهرومغناطيسي مع التجميع الفعلي. بالنسبة للمشاريع الجديدة، نتفق على نطاق القياس وتكوين النموذج والواجهات والأدلة المطلوبة وفقًا للمهمة.